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德甲多特蒙德对沃尔夫斯堡: “網絡貨運經營者”替代“無車承運人”?

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發表于 2019-6-1 20:55:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
“網絡貨運經營者”替代“無車承運人”?



    根據這段話可看出本《管理辦法》應該是在無車承運人試點的基礎上而誕生的,應該是之前無車承運人政策的延續,但讓人意外的是這個《管理辦法》中未出現“無車承運人試點”字樣,難道是“無車承運人”這個名字被“網絡貨運經營者”(簡稱網絡貨運)取而代之了,因為從“網絡貨運經營者及實際承運人”的定義來看,與之前無車承運人試點所從事的范圍基本相同。

    “無車承運人”的試點工作從2016年推進落地,這個過程中經批準的無車承運企業近300家,試點企業為229家,按照之前的說法是到2019年2月結束。按照這個時間點,此時頒布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法》應該就是之前無車承運人政策的延續,今后可能再無無車承運人,而網絡貨運經營者將成為替代其的一個新稱謂。

    并且此管理辦法將于2019年7月1日期正式實施,也就意味著這個政策將向全社會開放,也意味著屆時只要符合政策規定的企業都可以申請成為“網絡貨運經營者”。

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